途观L和昂科威,哪个更值得买
〖壹〗 、若偏好德系驾驶质感，需兼顾空间与均衡性能 ，途观L 330 R-Line越享版或探岳 330 R-line高能版更合适 。若追求内饰豪华与乘坐舒适性 ，且接受较高油耗，昂科威Plus 652T两驱豪华或昂科威S 552T两驱豪华值得考虑 。若以空间实用性和可靠性为首要需求 ，且对驾驶质感要求不高 ，CR-V 0L混动5座两驱智悦版是最佳选取。
〖贰〗 、如果您注重动力性能和静谧性，且对费用敏感 ，昂科威PLUS是不错的选取 。而如果您更看重品牌口碑、外观设计和丰富的配置选项 ，途观L同样值得考虑 。
〖叁〗 、途观L装载更灵活 后备厢开口更低，放倒后排后容积扩展至1696L（比昂科威Plus多165L） ，搬运婴儿车 、露营装备更省力； 轴距2791mm ，后排空间满足日常家用，但不如昂科威Plus宽松。
〖肆〗、途观L和昂科威相比，昂科威的性价比近来略好一些 。以下是具体分析：费用因素：途观L的费用相对较高 。昂科威近来降价幅度较大 ，因此在费用上具有优势。质量稳定性：两者都不是特别省心的车型 ，但相对而言，昂科威在某些用户反馈中表现出更少的故障率 。
〖伍〗 、如果是家用 ，更推荐别克昂科威Plus ，当然大众途观L Pro也适合部分人群 。别克昂科威Plus的核心优势如下：空间方面，其轴距达2833mm ，后排乘坐更宽敞；后备厢常规容积475L ，放倒后可扩展至1642L，能轻松装下婴儿车 、露营装备等家庭用品。
五年左右的途观l能卖多少钱
途观L、奇骏 、RAV4这三款20万左右的SUV开五年后有可能卖十几万 ，不过具体残值需结合车况 、里程、配置等因素综合判断。以下是对这三款车的具体介绍：上汽大众-途观L推荐车型：2017款 330TSI 自动两驱豪华版 ，指导价298万 。优势：动力强劲：高功率版0T涡轮增压发动机，实测百公里加速93秒 。
途观L开了6年的费用会受到多种因素影响 ，如车辆的车况、行驶里程 、配置 、市场行情等。一般来说 ，车况良好、行驶里程正常 、配置适中的6年车龄途观L，费用大致在6万到10万元左右 。 车况方面，如果车辆保养得当 ，没有重大事故 ，外观内饰磨损较小，那么其保值率相对较高 ，费用可能会接近10万元 。
在二手市场上 ，这类车源通常里程在9万公里左右，费用约10万元起 ，即便是追求更优车况的买家 ，也只需支付略高于13万元的费用。对于预算有限的消费者来说，这一费用相当具有竞争力 。平均计算 ，每年折损约4万元 ，但相比同级别车型，途观L的保值率表现仍算不错 。
如大众途观L PHEV 、别克VELITE 6等 ，5年残值多在25%-30%。以2020款途观L PHEV（新车30万元）为例 ，当前市场价约7万-9万元 。 电池健康度决定费用底线 检测标准严格：2025年新规要求二手车电池健康度（SOH）低于70%无法通过年检，直接导致劣品车价腰斩 。
二手2019年大众途观L 330的费用会受到多种因素影响，比如车辆车况、行驶里程 、配置 、地区差异等。大致费用范围如下： 车况较好、里程数正常：如果车辆没有明显事故 ，保养得当 ，行驶里程在5-8万公里左右，一般能卖到12-15万元 。
对于二手车购买者 ，2017-2018款途观L是一个不错的选取 ，特别是车龄5年 、里程9万公里左右的车型 。在二手市场上，这样的车源最低费用大约在10万元左右 ，对于预算有限的消费者来说极具吸引力。尽管每年平均折旧约4万元 ，但途观L的保值率相较于同类车型依然表现不错。
上汽大众途观L280TSI舒适版和330TSI风尚版配置对比
〖壹〗 、途观L来自上海大众（更名为上汽大众）共有7款车型搭载8T（330TSI）和0T（380TSI）发动机 。费用区间为238万至398万元 。上汽大众途观L插电混动版正式上市提供两种车型：混动豪华版和混动旗舰版。2018款途观L280TSI两驱舒适版售价268万元 。发动机配备4T和6速双离合变速箱 。
〖贰〗、途观L的280tsi和330tsi车型在动力表现 、发动机技术，以及尾部标识的含义上各有千秋。在动力表现方面 ，280tsi车型搭载的是4T发动机 ，最大功率在5000-6000rpm范围内，而最大扭矩则在1750-3000rpm 。
〖叁〗 、适用场景：280TSI适合城市通勤 ，油耗较低（综合油耗6-7L/100km）；330TSI兼顾动力与燃油经济性 ，适合家庭日常使用；380TSI动力储备更充足，适合追求驾驶乐趣或经常高速行驶的用户 。
〖肆〗、首先，途观L的280版本搭载4T发动机 ，最大马力150匹；330版本搭载0T低功率发动机 ，最大马力186匹；而380版本则搭载0T高功率发动机，最大马力达到220匹。通过推重比的计算 ，我们可以发现4T途观L的动力表现偏弱 ，尤其是在满载时 。
〖伍〗、推重比为220÷≈103（PS/T） 可以看出，途观L推重比远小于100 ，属于动力偏弱 ，不值得购买；低功率版推重比比较接近100多，不满载的情况下动力够用 ，但满载时动力还是偏弱；高功率版本推重比略大于100 ，属于够用 。
〖陆〗 、0TSI（0T高功率 220马力）：适合对动力 、四驱或7座有硬性需求的用户，仅越享版和旗舰版提供 ，费用分别为298万和258万。
2018款途观L提车两年,来谈谈我的驾驶感受
〖壹〗、018款途观L 4T动力表现良好 ，偶尔爬坡和高速超车均不会困难 。日常动力表现满足：2018款途观L搭载的4T发动机，虽然排量在SUV中不算最大，但得益于先进的涡轮增压技术 ，其动力输出在日常行驶中表现不俗 。无论是市区启动还是加速 ，都能感受到源源不断的动力支持。
〖贰〗 、我的途观L是前几个月买的，选取这车主要是因为途观L这车 ，外观看着就很大气 ，动力十足，车内大 ，方向盘轻重正好 ，起步有劲，刹车灵敏 ，车身运动风 ，流畅的腰线，费用方面也是很满意的。但是车子开快的时候 ，感觉胎噪比较大 ，内饰表现得有点平淡，新车的异味比较大 。
〖叁〗 、动力性能：搭载0T低功率版本发动机，日常出行毫无压力 ，高速超车时也信心十足 。偶尔还能体验到激情驾驶的乐趣 ，动力表现令人满意。空间表现：第二排空间宽敞，身高78米的乘客坐进去还能翘起二郎腿 。每次外出游玩时 ，家人从未感到车内局促 ，座椅舒适性也不错，长时间乘坐也不会感到疲劳 。
〖肆〗、到现在为止 ，我已经驾驶途观L近一年半的时间了。在整体表现上 ，我觉得这款车还是非常不错的 。在日常驾驶中，它完全能够满足我的使用需求 ，无论是动力 、空间还是配置 。油耗表现我也可以接受。驾驶起来 ，这款车给我的感觉就是方向盘很轻，虽然看着车子不小 ，但转弯时还是非常轻巧的 。
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希望本篇文章《【2018款途观l价位,2018款途观l试驾视频】》能对你有所帮助！
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